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亮点运动的车身的线条。亚洲龙的前脸大面积的进气格栅霸气,并且搭配“丰田”标识,让车辆的脸部显得犀利,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看来看,新车依旧是潮流的外形设计,宽C柱的传统得以延续,多幅式的轮辋造型独特,视觉效果尚可。在屁股的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾部贯穿式的尾灯同样有特点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车里方面,新车采用丰田最新设计风格和布局,整体来看非常的时尚。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,同时支持方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感难看,9.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。亚洲龙配备织物的座椅。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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