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车的外观方面可以看到宝马5系还是有着明显的宝马家族设计语言。车的外观方面，宝马5系采用了宝马家族式整车线条，前脸的中网格栅非常的辨识度很高，两侧太漂亮的前脸勺子灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车侧面造型上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马5系的造型。车尾通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯造型同样漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的极大亮点。配置绝对是宝马5系的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在整个操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对一大亮点，能够把家人牢牢抓住。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的主动刹车，另外外观设计好、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
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