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外观方面,全新丰田凯美瑞trdpro整体风格延续燃油版车型设计,只是在细节处有所调整。新车采用全新的前脸造型设计,狭长的前格栅与前大灯组相连,下部配备了前雾灯以及倒梯形下格栅,整体更加犀利。另外,新车前包围采用大面积黑色饰板和镀铬饰条点缀,整体运动效果更强。
新车内饰变化不大,中控台依然是对称式的造型,四辐式多功能方向盘、液晶仪表盘都比较吸引眼球,中控大屏采用内嵌式的设计,并且偏向驾驶员一侧,整体上使用了黑色的配色,更加的沉稳低调。车机系统也进行了升级,支持苹果carplay、百度carlife以及安卓mirrorlink。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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