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外观方面,新款奥德赛采用了最新设计语言,并且整体设计更加动感。前进气格栅采用了更小更粗的设计方式;两侧大灯也采用了全新造型,与日间行车灯相呼应,下包围则增加了一条贯穿左右的镀铬装饰条。整体来看,2020款奥德赛与现款车型差异不大。
而这款车型的内饰设计同样非常的优秀,中控台造型设计层次感分明,并且在用料与做工上都非常的出色,整体的内饰设计也非常符合一款豪华mpv的定位,中控台采用的是一块内镶式的液晶显示屏设计,集成了多媒体导航为一体的配置,操作起来也是非常的方便,而在用料方面,奥德赛的表现也是非常的出色,中控台大部分都采用的是搪塑材料包裹。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的前脸漂亮,另外内饰亮点、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
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