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外观方面，2020宝马X1采用了全新家族式设计语言，整体外观设计时尚硬朗，更符合年轻消费者的审美。车头采用了家族式的双肾式进气格栅，周围装饰上镀铬饰条，并与两侧的大灯相连接，使整体感更强。前包围采用了三段式设计，并配有贯穿式进气口和两侧造型犀利的雾灯区，前脸的视觉效果显得更为霸气。车身侧面，线条流畅犀利，双五辐式轮圈，增添了运动风格。车尾部分，采用了圆形排气布局，尾灯造型饱满圆润，配有扰流板，整体造型层次感分明。
内饰方面，新车基本延续了老款车型的造型设计，主要是对配置进行了升级。其中，入门版车型新增了电子挡杆、10.25寸中控屏；顶配车型则在此基础上增加了led随动控制大灯、电动折叠加热后视镜；此外还新增了前排座椅加热、harman/kardon音响系统、16喇叭扬声器。另外，新款宝马X1三款车型均换装全新样式的电子挡杆，造型更加小巧，握感十分出色，并且支持四项手动调节。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在105位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在79位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在135位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的空间还是挺不错，另外屏幕很吸引人、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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