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外观方面,途观L整体的线条非常的硬朗,前脸的设计也比较时尚,采用贯穿式的镀铬条设计,与大灯相连,拉伸了汽车的视觉宽度,看上去非常的大气,车身的长度与轴距都比较符合消费者的要求,这样的空间表现是非常优秀的一个点,同时也能够满足大多数消费者的需求。
内饰方面,大众途观l的内饰整体设计还是偏商务的,没有什么特别出彩的地方,整体的风格也还算是比较耐看的,用料基本上都是搪塑材质,座椅的材质也比较软,摸着还是挺高档的。内饰设计风格简单,没有什么花里胡哨的设计,中控台的设计也比较大气,看起来也不是很累赘,比较的简洁大方,也不会让人觉得有很突兀的感觉,内饰整体给人的感觉挺不错,也比较的大气,整体内饰的用料比较好,比较有档次感,看着也还是挺舒服的,也比较上档次,整车的空间表现也是非常的不错,整体的舒适度也是比较不错。
途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在111位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在118位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在133位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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