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从外观上来看，捷达VS7采用了捷达家族最新的设计语言，车身线条简洁流畅，前脸采用了六边形的进气格栅，内部采用了点阵式矩阵镀铬进行装饰，中网的菱形银色中网与大众标志交相辉映，极具品牌辨识度；大灯的造型也是比较犀利，与中网和车身整体轮廓搭配协调，大灯的造型比较饱满，内部结构比较精致，并采用了led光源。下进气口的尺寸较大，搭配上雾灯显得更为运动。
内饰的设计方面,捷达vs7的设计风格也十分的简洁大气,整体的内饰设计感十足。中控台略带弧度,层次感也十分不错。中控屏采用了镶嵌式的设计,内部集成了车联网和语音功能。多功能方向盘采用了三幅式的设计,整体的质感还是十分不错的。整车的内饰采用了大面积的钢琴烤漆材质,以及钢琴烤漆材质的装饰,进一步提升了车内的质感。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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