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外观方面,新车和燃油版车型相差无几,依旧是硬朗粗狂的造型。前脸部分采用了超大尺寸的梯形进气格栅设计以及两侧的矩阵式LED大灯设计,中间搭配有粗壮的镀铬条,看上去很有力量感。车身侧面造型比较简洁流畅,搭配上双色铝合金轮毂设计,增强了整车运动感。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,内部灯组采用led光源,同时在右下角车标下方悬挂“e”字样标识,突出了该车的身份。
进入车内,长城炮商用皮卡内饰设计更加精致,全系标配最新一代博世9.3版本esp、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9.0寸触控显示屏、车机互联等多项先进配置,具有明显的性价比优势,不管是作为家用还是商用都格外适合。
长宽高分别为5488×2065×1940mm,轴距也达到了3230mm,在同级别的车型中,炮的轴距排在6位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。炮2.0T 自动四驱火弹版 汽油的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,炮的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
炮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩380Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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