盘点丨合资电车价格更有诚意？这三款纯电SUV不能错过

近两年，自主品牌在新能源汽车领域的进步速度可谓是突飞猛进。反映到产品上，功能越来越多，价格更是越来越低。在今年的4月份，新能源乘用车的零售渗透率突破50%，也就是说超过一半的消费者买车或是置换时更愿意买新能源车型。作为曾经的汽车市场主导者，合资品牌在这一阶段吃了不少的“苦头”。为了在中国市场能够可持续的发展，在今年有三家合资品牌带来了三款纯电SUV车型，并且价格上看齐自主品牌，也与自家的同级车型做到了“油电同价”甚至优惠更多，适合入手吗？我们一起来盘一盘。

一、一汽-大众ID.4 CROZZ

三周年版限时13.98万元

在前段时间，一汽-大众宣布推出ID.4 CROZZ三周年纪念版，在海报中可以看到至高优惠5.4万元，限时成交价格达低至13.98万元。ID.4 CROZZ是ID.4车型在“北大众”一汽-大众的生产版本，与“南大众”上汽大众生产的ID.4 X为兄弟车型。

ID.4车系与其他ID车型一样，都基于大众的纯电平台MEB进行打造，所以我们可以看到ID.4 CROZZ也采用了家族式的外观设计语言，贯穿式LED日间行车灯、发光的大众厂徽、半隐藏式的门把手（除ID.3）、上下双拼色的车身等设计都出现在了这台车上。除此之外，三周年车型还增加了蓝牙钥匙2.0版、C柱三周年版专属外观标识和提供IQ.LightLED大灯的选配。

ID.4车系是大众电动化的一款主力车型，但在刚登陆中国市场时并没有像大众途观、大众探岳那么火爆。希文认为，一汽-大众ID.4 CROZZ在底盘调教方面确实有一定的优势，如果更看重传统品牌，可以关注一下这款车型。

二、广汽本田极湃2

限时惊喜价15.98万元

除了大众降价，广汽本田也趁着今年的北京车展，推出了在国内的第二款纯电车型e:NP2 极湃2，售价18.98万元，限时价格是15.98万元。这是一款紧凑型SUV，基于本田的纯电架构打造。

极湃2虽然定位是一台SUV，但外观的造型更像是一台两厢轿车，原因是它的线条非常流畅，一改以往SUV车型的厚重感。在科技配置方面，极湃2提供了12.8英寸的中控屏幕、内置了本田最新的Honda CONNECT 4.0操作系统，同时还支持手势控制功能。在智驾方面，极湃2搭载了Honda SENSING智驾系统，支持L2级的驾驶辅助功能。在动力方面，极湃2电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC续航里程为545公里。

从配置的亮点来看，广汽本田e:NP2 极湃2完善了前代车型智能板块上的空缺，虽然没有许多自主品牌车型宣传的多么好用和易用，但满足日常的使用是绰绰有余的。

三、东风日产艾睿雅

指导价19.99万元-28.29万元

终端优惠5.5万元

提到日产大家会想到什么？轩逸和奇骏这两款当家的车型相信大家非常熟悉了。殊不知，在新能源领域，日产在欧洲市场很早就布局了一款叫做聆风的纯电车，成为了欧洲当时最畅销的纯电车型。眼看中国市场新能源车浪潮来袭，日产推出了一款全新的纯电SUV艾睿雅，这款车基于云图专业纯电平台打造。在上市前期由于较高的定价，并未受到热烈的市场反响，目前终端优惠能够达到5.5万元，希文认为值得看一看。

艾睿雅的外观设计相比于日产的油车系列可谓是另辟蹊径，用精致和高级来形容是不为过的，整体非常的流畅，不管是哪个年龄阶段的消费者都能够较好的接受这个外观设计。内饰的设计整体的风格是比较居家的，氛围很轻松。动力方面，东风日产ARIYA 艾睿雅搭载EESM-电励磁同步电机，有两驱和四驱提供选择。全车系最长CLTC续航里程可达623公里。

小结：

很多小伙伴都会以为，合资品牌是缺乏三电技术的，其实这是存在着一定的信息差。相比于许多自主品牌爱宣传性能强、配置高这些消费者容易感知的卖点，合资品牌反更多的是用工程师的思维造车和做宣发，所以一些技术亮点还是需要大家去发掘。大家觉得，合资品牌能够通过价格战打一个漂亮的翻身仗吗？欢迎评论区分享你的观点。