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作为奔驰家族打造的新一代奔驰CLS级,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。总体而言,新一代奔驰CLS级的前脸变得更加增色不少,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为小巧,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看,新车依旧是年轻时尚的溜背线条,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。新车车尾造型十分简约,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯也具有一定的高级感。
在车内方面上,这款车的打造也是非常的非常大。配置绝对是奔驰CLS级的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质车内的方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。奔驰CLS级大幅度提升了中控的软包材质覆盖面积,无论是触感还是视觉效果都很不错,配备一块12.3英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
奔驰CLS级的车长4996mm,车身宽度达到了1896mm,轴距2939mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLS级的轴距排在12位。奔驰CLS级改款 CLS 300 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰CLS级的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰CLS级改款 CLS 300 豪华型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰CLS级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLS级的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
奔驰CLS级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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