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整体设计方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。新车前脸的设计配备车头下包围，运动感明显增强，两侧动感的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。分段式的腰线上扬的分段式腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常也挺好看。在车尾的设计部分，天籁采用了很多流行的设计元素，尾灯同样好看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
天籁将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。三幅式设计的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得耐磨，同时支持方向盘加热功能。中控台面板以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很皮质。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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