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外形方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。汽车硬朗线条延续家族化设计理念，车头显得饱满，两侧车灯造型颇为有质感，大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看，新车采用了侧面看的轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出捷豹XFL的造型。后尾部则是令人觉得既熟悉又恰到好处，尾灯组同样新颖，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内上，捷豹XFL依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也非常好，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的双离合好，另外颜值高、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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