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不得不说,风神AX7的整体外观很符合国人的审美。风神AX7的格栅设计犀利,并且搭配“东风风神”标识,让车辆的前脸的设计显得非常霸气,两侧车灯设计造型颇为辨识度比较高,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是犀利的线条设计,宽C柱的传统得以延续,钢圈造型复杂,视觉效果尚可。而尾巴还是显得比较个性的,横贯式LED尾灯同样设计潮流,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
风神AX7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是风神AX7的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质车内的方向盘。风神AX7大幅度提升了整个中控台的皮革材质覆盖面积,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。风神AX7配备织物的座椅。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在34位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在58位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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