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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的第一印象。新车车头部分配备前脸的大嘴,运动感明显增强,两侧犀利的大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面轮廓来看,新车依旧是比较稳重的外观设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出奥迪Q7的造型。新车车尾十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
就整车内饰而言,奥迪Q7更成熟。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了方向盘加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸隐藏式的中控液晶屏,显示清晰且设计也比较有个性,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有大气豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5067×1970×1715mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,奥迪Q7的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q7的后备箱容积排在38位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪Q7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S,在80万以上SUV车型中排在108位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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