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外观方面，新车延续了海外版本的造型设计，并提供两驱和四驱车型，两驱版本的前脸采用了横幅式多边形进气格栅，两端则采用了波浪型镀铬饰条勾勒，视觉效果非常出色，而四驱车型在前包围上采用了镀铬饰条进行装饰，并与两侧犀利的LED大灯组融为一体，前脸的辨识度得到了进一步提升。
内饰设计上也同样采用了雪佛兰最新的设计元素，整个中控台看起来非常简洁，分为两部分，上方是一块尺寸为10.0寸的触控液晶屏，搭载最新版本的mylink+智联系统，可实现智能语音识别、在线导航、车载wi-fi热点等功能，还可以实现ota远程升级、支持applecarplay与baiducarlife。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在90位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在116位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的内饰挺好看，另外头部大、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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