开出去奢华有面子的享域 车主：耳听为虚眼见为实

外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体外观细致优雅，愈加切合这一代雅阁年轻化的定位。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和别克英朗相比之下，差距显而易见，我更满意本田享域的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起别克英朗的内饰，本田享域的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，整体来看，还是本田享域的内饰更能满足我一点。

享域的内饰设计也和凌派很相似，不过在材质和做工上更加的考究，中控台上方采用了大量的软质塑料进行包裹。中间搭载了一块8.0寸的液晶中控大屏，搭载了hondaconnect系统，支持gps导航，语音识别控制车载互联系统。此外，还配备了电动天窗、自动空调以及后排出风口，高配车型还搭载了led日间行车灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点显示等。

享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。

享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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