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外观方面,科鲁泽采用了家族化的设计风格,前脸部分采用了分体式进气格栅设计,内部采用蜂窝状结构,并且与两侧的大灯相连接,拉宽了视觉效果。中网内部采用了黑化的菱形中网,看上去非常动感,大灯造型犀利,内部的灯带设计也非常精致,点亮后的效果非常吸睛。引擎盖上的线条勾勒出不错的层次感,下方两侧的雾灯区尺寸较小,周边采用了镀铬饰条勾勒,看上去更加动感大气。
新车的内饰风格也做了不错的调整,嵌入式的中控屏相当的宽大,三幅式多功能方向盘也比较精致,车内的一些细节处还装饰了曜黑饰条,车门饰板以及座椅等处使用了红色饰条,多功能方向盘相当扎实,车内还配备了电子手刹等物理按键,整车的内饰还是很时尚的。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在25位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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