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新车基于奥迪A6L打造，外观上与现款车型并未发生大的变化，依旧采用了奥迪最新的家族式设计。前脸部分，六边形中网内部采用了横向的镀铬装饰条进行点缀，并且中间采用了奥迪家族最新的隔断式设计风格，配合造型更加犀利的前大灯组，看上去极具辨识度。前包围采用了一体式造型，并且两侧硕大的导风槽设计，增添了整车的运动气息。
奥迪A6L的内饰设计风格依旧是典型的奥迪家族化设计，但是在细节上却做出了不少的改变让整车内饰的质感更上一层楼。奥迪的虚拟座舱系统是最大的亮点之一，它能够带来很好的人机交互体验。奥迪一直以来的虚拟座舱都被广大车迷朋友所称道，但在这辆奥迪A6L上，你完全不需要担心这一点，它所能带来的感受就如同一辆高级车一般，尤其是那个多功能方向盘上的虚拟按钮，不仅可以让驾驶者在驾驶过程中更加的轻松，也更加的有乐趣。
奥迪A6L的车长5038mm，车身宽度达到了1886mm，轴距3024mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在7位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪A6L搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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