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在外观方面，新款冠道的前脸变化还是非常大的，整体造型基本延续了此前广汽本田旗下雅阁、凌派的风格。新车的进气格栅采用了上下分层式的设计，并且上半部分的格栅内部还有黑色的中网做底，下部分的格栅是梯形的造型，尺寸很大，看上去非常大气。上半部分的格栅与大灯灯组相连，拉宽了车头的视觉效果。大灯组的造型比较凌厉，LED大灯采用了倒l形的形状。新车下格栅处的进气口也做了相应的调整，呈现梯形结构。
新款广汽本田冠道的内饰采用了家族式的t型设计，中控台的整体设计与本田冠道较为相似，呈现出了较为强烈的层次感，车内采用了黑色与棕色的撞色式设计，搭配软质材料的包裹，让该车看上去更具档次感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆周围加入了物理按键，新车的中控台采用了软质搪塑工艺，空调出风口的设计采用了细长的银色镀铬饰条进行包裹，搭配中控台的多层式设计，增加了一定的时尚气息，8.0寸的镶嵌式中控大屏以及空调出风口区域的实体按键的设计形成了分层，换挡杆上采用了旋转式按钮设计。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在102位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在83位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的外观设计超前，另外车标也好看、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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