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从外观来看，新车采用了全新一代的设计语言，前脸采用了家族式造型，前格栅与两侧LED大灯相连，下方保险杠设计比较运动。侧面腰线微微上扬，搭配全新样式轮圈，整体造型非常时尚。尾部led尾灯组与前大灯相呼应，排气布局采用隐藏式设计。
内饰方面，2020款大众途铠基本维持了家族式的设计，与现款途铠相比变化不大，配置方面，1.5l车型搭载了皮质座椅、后排中央扶手、8.0寸中控屏，以及倒车影像，而1.4t车型还提供了车身稳定控制、胎压监测、自动空调、定速巡航以及电动天窗等配置。此外，280tsi车型增加了无钥匙进入和一键启动。1.4t版本车型搭载1.4t发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），传动系统匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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