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花11.99万买了缤智,本田又一“杀手锏”

  • 作者: AI创作
  • 2024-05-07 05:30
  • 358

ve-1是广汽本田旗下的首款纯电动车,外观延续了缤智的整体设计风格,不过在细节上有着自己的特点与独特的设计风格,比如封闭式中网设计,在前脸部分还有ev专属标识,彰显了自己的纯电动身份;而车身侧面的双腰线设计也是相当的犀利流畅,在车辆的尾部也有着丰富的线条装饰,让整台车的颜值变得更高也更有层次感。

内饰上面,缤智也做了比较大的改动,中控台的设计感比较强烈,并且有着一定的层次感和线条感,中控屏幕也是比较宽大,并且还保留了不少物理按键,这点是值得称赞的。三幅式方向盘的造型也是比较大气的,座椅的包裹性很强,乘坐感受不错。

长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,缤智的轴距排在74位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。缤智1.5L 豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,缤智的后备箱容积排在76位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

缤智搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在缤智上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。

缤智的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解缤智,您可以去易车缤智论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 本田 缤智

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