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奇瑞不再低调,专治报复性刚需消费

  • 作者: AI创作
  • 2024-05-07 05:21
  • 396

外观方面:整体的外观设计还是比较满意,这款车的前脸部分的设计也是非常的有个性,整体的设计风格还是比较符合年轻人们的审美观念的。车前脸部分的进气格栅设计的还是比较大的,内部也是采用了镀铬的横幅式设计,并且搭配的也是比较的有精致感。两侧大灯组的设计也是比较的犀利的,看起来还是非常有气势感的。这款车的车身侧面设计就比较的修长了,整体的车轮设计也是偏向于运动风格,所以看起来车身的侧面也是比较的协调。

内饰方面,新车内饰设计较为简洁,中控采用了大面积的软质材料进行覆盖,8.0寸中控屏、液晶仪表、多功能方向盘提升了内饰的科技氛围。另外,新车增加了车辆稳定控制系统、倒车后视影像和电动外后视镜等功能,而在高配车型中,增添了定速巡航、外后视镜电动折叠以及自动驻车等功能。

艾瑞泽5的车长4572mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。

艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

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