257
在外观方面,新车采用了宝马家族最新的设计语言,双肾型的进气格栅变大。而中期改款X1还将推出两款新的前脸样式。前脸采用了宝马最新一代的家族式设计,大灯组内的led日间行车灯进一步增加了科技感,前保险杠部分采用了大尺寸的贯穿式设计,使得视觉效果更加运动。
内饰方面,新款宝马X1延续了现款车型的设计,整体造型依然是很宝马的味道。不过,作为中期改款车型,新款宝马X1在很多细节处进行了升级。例如换装了全新样式的电子挡杆造型,从而带来几分新鲜感。另外,新款宝马X1继续采用5座设计,这也更符合其“豪华紧凑型suv”的身份。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在80位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X1,您可以去易车宝马X1论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场