138
外观方面,从此前曝光的谍照来看,新款e级的整体造型与老款基本保持一致,依然采用了家族化的繁星式中网,两侧搭配全新样式的LED大灯组,下方还配有l型日间行车灯。车身侧面采用了溜背的设计,并且车窗面积明显增加,车身腰线由车头延伸至车尾,并在后轮拱上方逐渐收紧,营造出俯冲的姿态。车尾部分,整体造型层次感明显,尾灯组内部采用全新设计,并加入了贯穿式LED灯带,点亮后辨识度极高。
内饰方面,新款奔驰E级的内饰变化较小,仅仅换装了全新的方向盘。新车的中控台造型进行了小幅调整,空调出风口也进行了全新的设计,整体看起来更加精致。同时,新车的中控台也变得更宽,并配备了更大尺寸的中控液晶屏。值得一提的是,新车将搭载更新的mbux车载多媒体系统。另外,新款奔驰e级还将实现l2级驾驶辅助。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰E级,您可以去易车奔驰E级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场