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外观方面，新bmw7系借鉴了bmw i8的设计元素，采用独特的dirive设计语言。车头的双肾进气格栅面积进一步加大，并在六轴版车型上配备了激光大灯，其前包围采用三段式设计。侧面来看，新车侧面配备20寸的轮圈，内部还带有蓝色刹车卡钳，车尾采用贯穿式尾灯。此外，车尾带有“7”字样的专属标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为5273*1902*1498毫米，轴距为3210毫米。其中发动机最大功率382马力，电动机最大功率109马力，系统综合最大功率483马力，综合最大扭矩600牛·米，纯电动模式下综合续航里程可超过80公里。
全新宝马7系的内饰风格相当的有质感，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘还是很饱满的，新车的换挡杆比较宽大，周边还装饰了亮黑色的饰板，液晶仪表盘也是有配备的，空气质量指示器、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制等都是有配备的。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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