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首先来看外观,2020款宝马X1继续保持了家族化的双肾式的进气格栅和天使眼头灯,整体造型依旧是非常的大气,不过这也是宝马的一贯作风,不会在外观上让你失望。车身侧面和尾部的变化也不算太大,主要还是看到了一些细节的变化,车身尺寸方面,其长宽高分别为4565/1821/1620毫米,轴距为2780毫米。
内饰上,宝马X1的整体布局没有太大变化,中控屏升级为10.25寸的悬浮式中控屏,下方的空调控制区域改为了按键式加触摸控制,让车子的科技感提升了很多。车子的座椅也进行了升级,采用了一体式的桶式座椅设计,包裹性和支撑性都得到了加强。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在80位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的尾灯好看,另外车内的很喜欢、中网好看也都是大家喜欢它的点。
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