又一款豪车低头了，这款途铠怎么样

从此次发布的官图来看，新车的外观采取的是上汽大众家族式设计风格，新车的前进气格栅设计相较于现款在售的途铠车型更加的宽大，前大灯组内部采用了倒梯形的设计，更加的锐利，搭配上下方的日间行车灯设计，更加的运动，雾灯区域还加入了银色镀铬饰条包裹，前保险杠区域采用了大嘴式的设计，两侧雾灯区域内部采用了横向的饰条进行修饰，整体设计更加的年轻化。

在内饰方面，这款车同样采用了大众家族式全新的设计风格，中控台整体向驾驶员位置倾斜，更方便开车时使用，而且还有着非常好的人机工程学，方面使用起来都十分顺手。而且这款车在中控台上还有着大量的烤漆饰板装饰，使得整款车的内饰氛围更加的年轻，也符合了当下年轻消费者的审美观。

途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。

途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的内饰做工精细，另外内饰有质感、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。