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揽胜极光定位于中型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近路虎家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。揽胜极光的倒梯形的蜂窝状进气格栅硬派，并且搭配“路虎”标识，让车辆的前脸的设计显得精致，两侧激进的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。上扬腰线依旧是路虎独到的整体外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径前轮，有助于突出揽胜极光的造型。流畅的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，贯穿式尾灯同样隐藏式排气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在车内的方面上，这款车的打造也是非常的简洁。方向盘的尺寸运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。揽胜极光配备皮质的座椅。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在37位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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