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全新海马8S依旧沿用整体外观，细节之处又有不少改变。外观设计方面，海马8S采用了海马家族式外观，前脸的大尺寸点阵式格栅非常的犀利，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。接缝车身侧面来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部造型横向发展配两个大尾部细长的贯穿式尾灯更显锐利，尾部细长的贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。整个中控台上方以软制材料为主，手感较为柔和，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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