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外观方面，全新凌派锐·混动基本延续了汽油版车型的设计，只是在细节上做出了相应的改动，前脸上，新车采用了honda家族标志性的大嘴式进气格栅，并且内部使用黑色波纹状饰条进行装饰，与两侧大灯组相连，视觉上显得车身更加宽大，同时搭配上扬的下腰线，增加了一定的运动气息。车尾的造型比较简洁，一条粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯，并且与前脸的造型相呼应。
在内饰设计方面，本田凌派与其外观一样，也是沿用了现款车型的整车设计风格，但在细节方面，新车则多了份运动感，像是一款平底式方向盘，8.0寸悬浮式中控液晶屏、一键启动、电子手刹等均有配备，另外，本田凌派在配置方面的表现也很有诚意，比如新车全系标配了LED大灯、led日间行车灯、电子手刹等功能。而在高配车型上，还拥有17寸多幅式轮毂、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统以及tsr交通标识智能识别等功能。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的方向盘也很到位，另外乘坐舒适度好、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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