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外观方面，国产新款宝马X3插混版基本延续了海外版车型的设计，整体造型和现款燃油版车型基本保持一致。前脸标志性双肾前格栅采用了连体式设计，搭配两侧天使眼前大灯组，极具辨识度。新车前保险杠造型棱角分明，两侧换装全新样式的大尺寸仿进气口，同时周围带有镀铬饰条点缀，更显精致。
内饰方面，2020款宝马X3依旧沿用了上代家族式布局，整体布局较为简约，用料和做工依旧保持了宝马一贯的高水准，大面积的软性材质包裹很好的提升了车内的质感。10.25寸的悬浮式中控屏幕显示的功能很全面，并且支持触控操作，功能性很强，同时搭载了最新的第七代bmwidrive智能人机交互系统，科技感极强。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在52位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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