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在外观部分，全新大众CC的前脸依旧沿用了大众家族的设计风格，但也做了一些调整，前进气格栅的尺寸明显增大，内部还配备了点阵式镀铬装饰，使得前脸看上去更加精致，全系车型全部采用的LED大灯，顶配车型还配备了矩阵式LED大灯，可以根据对面来车自动调整远近光灯的效果。
进入车内，全新一代cc内饰部分的布局，相比现款车型，最为明显的变化就是在用料，车内采用了大量的软性皮革材料以及镀铬装饰进行装饰，整体的质感，相信能满足绝大部分消费者的需求，中控台部分中规中矩，采用了一块镶嵌式液晶显示屏，并且在中控台下方，是有着实体操控旋钮，方便车主操作，同时，车内还配备有无钥匙启动，全景天窗，电动座椅，座椅加热，真皮方向盘，后排独立空调等众多实用功能，让车主们在乘坐的时候，感受到了舒适。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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