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在外观设计上,大众途锐r在途锐基础上,增加了大量r系列性能套件,战斗气息更加浓厚。新车大灯组采用熏黑底色,配合上棱角分明的全led光源,科技感十足;而一旁的熏黑前格栅,则巧妙地与头灯组融为一体,同时也拉伸了横向视觉宽度;而下方的前包围则以大尺寸的进气口,配合上发动机盖隆起的筋线,则营造出一副“黑武士”的感觉;而带有“r”标的黑色前格栅,则更显性能车的身份。
内饰方面,新车整体风格与现款车型基本保持一致,但中控屏由原来的15.0寸升级成了9.2英寸多媒体系统,并且支持carplay以及语音交互等功能。此外,在方向盘、迎宾踏板等地方加入了r的标识,并配备了真皮座椅。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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