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外观方面,2020款蒙迪欧与现款车型保持一致,依旧是我们所熟悉的"马丁脸"造型,但在细节处理上更加精致,比如前格栅内部由蜂窝状变为了横条式,并采用了银色饰条进行装饰,使得前脸看上去更加简约。同时,新车的雾灯区域也有所调整,整体看上去更显动感。
相对于运动气息更明显的外观,内饰就显得保守许多,整体风格比较简约时尚,并不会带来过多亮点;中控台造型层次分明,中间配备12.8寸触控式液晶屏,搭载最新一代sync+车载系统,支持智能导航、语音交互、车载娱乐、第三方app交互等功能,并带有丰富的第三方应用程序,包括爱奇艺、喜马拉雅、qq音乐、喜马拉雅等在内的海量娱乐app,还可实现手机和车辆的实时互联,提供多人生态共享。
长宽高分别为4935×1875×1500mm,轴距也达到了2945mm,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到222,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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