性价比最高的北京现代 颜值,空间,动力兼得的紧凑型车

外观方面，现代菲斯塔纯电动版整体造型依旧延续了燃油版车型设计，只不过在中网、前包围、轮毂等处进行了相应的改动，同时车尾标也采用了蓝色车标来证明自身新能源车型的身份。不过在细节上，菲斯塔纯电动版还是做了一些微调，如新车在中央logo旁边配备了ev专属充电接口，并配备了快充接口。

新车的内饰也曝光了，整体的风格比较运动化，t型的中控台比较宽大，线条勾勒的还是比较流畅的，悬浮式的中控屏也比较大方，车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条，三幅式多功能方向盘也很饱满，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，液晶仪表盘也有配备，新车还配备了按键式的换挡杆，周边还配备了亮黑色的护板，esp、自动驻车、一键启动、全景天窗、胎压检测、电子手刹、自动启停等是有配备的。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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