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从外观上来看，沃尔沃XC40是基于沃尔沃最新的设计语言打造而来的，它的前脸依旧会采用家族化的设计语言进行设计，雷神之锤的大灯组和大嘴式的前进气格栅都是它的标志，所以它的辨识度是非常高的。在车身的侧面，它的线条也并没有采用那么多复杂，整体来看还是有很简洁干净的感觉的。而这种简洁的设计风格也是当下比较潮流的。尾部的设计也依旧是我们熟悉的沃尔沃家族式的设计，辨识度是很高的，并且它的尾灯采用了双层的设计风格，点亮之后的效果也非常好。
内饰部分，新车整体设计同样与燃油版车型保持一致，并在部分细节处加入了蓝色元素，凸显其身份。此外，其在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处均加入镀铬元素进行点缀，整体十分精致。
长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。沃尔沃XC40B4 四驱智雅运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在47位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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