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全新一代宝马3系采用了家族式最新的设计语言,整体造型十分大气豪华,前脸采用了大尺寸的双肾式进气格栅,配合两侧造型犀利的大灯组,极具视觉冲击力,同时,新车也提供“曜夜版”车型。侧面来看,车身侧面,整体造型看上去非常的协调运动,腰线采用了上扬式的设计,并且车窗四周采用了镀铬饰条包裹,搭配多辐式轮圈,极具时尚感,而车身尺寸上,其长宽高分别为4829*1827*1463毫米,轴距为2961毫米。尾部造型上,新车整体造型十分饱满,层次感分明,同时,采用了双l型的尾灯组,点亮后提升了新车整体辨识度,同时,新车尾标下还镶嵌了“330e”字样,整体设计极为豪华。
宝马3系的内饰,整体来说设计的非常的简约,用的是皮质的材料,摸上去的质感还是很不错的,内嵌式的中控屏和液晶仪表盘设计的很不错,看起来科技感十足,平底式的方向盘也是宝马的一大特色,真皮包裹的座椅乘坐的舒适感很不错。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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