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外观方面：外型的颜值还是很不错的，前脸大面积的镀铬进气格栅，大灯的造型比较好看而且有辨识度，车侧身的线条比较流畅，整体感觉很有肌肉感。操控方向：车子的转向非常轻盈指哪打哪。空间方面：空间也是我比较满意的，毕竟是一个中型suv,所以空间方面还是很满意的，后排坐三个成年人也不会很拥挤。座椅也很舒适，包裹性很不错，后备箱的空间也很大，平时出去玩的时候拉些东西也没问题。但是也不是那么的快，超车的时候还是有些麻烦的。
内饰上，依然是熟悉的家族式设计风格，不过，xt5的内饰用料做工更加细腻，而且在科技感和豪华感的营造上也是更为到位。配置上，xt5标配了前后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅，并支持苹果carplay、百度carlife、安吉星4g lte服务。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在91位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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