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外观方面，2020款凯迪拉克XT5与现款车型保持着一致的设计，前脸部分依然采用了家族标志性的盾形格栅与两侧大尺寸的进气口融为一体，格栅内部搭配了闪电状的日行灯，视觉上使得车头显得更加有气势，并且整体造型也更加扁平化，使得车头看起来更加有张力。
内饰方面，凯迪拉克xt5的中控屏幕是与凯迪拉克cue移动互联系统相连的，其他车型的屏幕也都是一分价钱一分货。在这个价位的豪华车型，内饰的用料上凯迪拉克还是很舍得下本钱的。车内大部分采用了搪塑的软性材料包裹，座椅是皮质的。而且还有一点细微的不足，就是中控台的做工比较的一般，而且也有一定的缝隙。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在91位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在72位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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