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外观方面,北京现代新胜达采用现代家族最新的设计风格,其整体设计风格与全新胜达相近,前脸采用了倒梯形进气格栅,内部采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,两侧前大灯组造型更为犀利狭长,LED灯带与发动机盖镀铬饰条融为一体,营造出了一丝力量感。
新车的内饰风格还没有正式公布,不过预计会延续现款车型的样式,中控台的整体线条感很不错,部分区域还是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏略微的保持倾斜,多功能方向盘还是很饱满的,新车还配备了液晶仪表盘,车内还配备了按键式的换挡杆,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,全景天窗、盲区监测、前后驻车雷达、胎压监测、一键启动、主动刹车、前排座椅电动调节/加热、led前大灯、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在84位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在71位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机,最大马力230,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在36位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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