484
新车外观与现款车型基本一致，前脸配备大尺寸进气格栅，同样内置双横幅式镀铬辐条，两侧为竖置的LED大灯组。车身侧面采用溜背式设计，下方配备多辐式轮圈。车尾尾灯组采用贯穿式设计，排气为双边共两出式布局，并由一组梯形尾喉装饰。
新车内饰设计同样延续了新款s级的造型，融入了迈巴赫的设计元素，配备有全新造型的12.3寸大尺寸中控屏、炫酷的液晶仪表盘，而内饰中的碳纤维材质的应用更是首次出现的配置，为车内营造出了极佳的运动氛围。在车身尺寸方面，新款梅赛德斯-奔驰迈巴赫S级的车身尺寸为5466/1899/1500毫米，轴距为3365毫米。
长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。迈巴赫S级S 680 4MATIC 极夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈巴赫S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率450kW，最大扭矩900Nm。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在12位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解迈巴赫S级，您可以去易车迈巴赫S级论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
