豪华的运动感 全新途岳实车，选哪个版本好

看到全新一代途岳，外形就是又焕然一新了。途岳的梯形下格栅犀利，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头的设计显得硬派，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。简单大气的尾部线条凸显敢坚定的姿态，尾灯也具有一定的高级感。

途岳的双色搭配的内饰设计颇为简约大方，视觉效果潮流又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。三辐式平底方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。控制面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在85位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在59位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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