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风神AX7定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近东风风神家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。总体而言,新一代风神AX7的前脸设计变得更加大气稳重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出风神AX7的造型。而尾部造型还是显得比较宽大的,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。
风神AX7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰配置。方向盘造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台皮革材质包裹面积也不小,用料和做工比较讲究,配备一块10.25英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在58位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
风神AX7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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