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外型方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。流线方面,逸动采用了长安汽车家族式溜背式,镀铬格栅非常的辨识度非常高,两侧车灯设计造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看,新车采用了整车的侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的的五幅式轮圈,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,新车的分体式的尾灯造型更加简洁流畅。

一进入车内的,内饰的做工非常感到满意,用料也是十分的感到满意。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。在T型的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感很强,配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮纹材质座椅包围性相对细腻,能够把家人牢牢抓住。

逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。

逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解逸动,您可以去易车逸动论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 逸动

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