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从外观设计来看，它的颜值颠覆了奔驰家族的设计美学。总体而言，新一代奔驰CLA级的车头设计变得更加具有冲击力，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炫酷，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是舒展的轮廓，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奔驰CLA级的造型。在尾部微微上翘的鸭尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
奔驰CLA级的内饰设计颇为简约大方，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约大气，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4692×1830×1435mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在25-40万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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