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作为丰田家族打造的新一代普拉多,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在肌肉感方面,普拉多整体的设计沉稳大气的,整个车头前脸看起来出色,两侧车灯造型颇为时尚个性,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看,新车依旧是时尚的回头率,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。尾部造型通过线条的运用,让车尾整体设计的立体感进一步加强,红色尾灯同样简洁利落,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰设计上,普拉多更强调时尚和眼前一亮。桃木方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在94位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在131位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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