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在外观上，宝马5系突破了传统汽车的审美外表。汽车溜背式延续家族化设计理念，整车的前脸显得大方，两侧太漂亮的全LED的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从贯穿式的腰线来看，新车依旧是大气的回头率，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部横向发展配两个大尾灯更显饱满，后尾灯同样高级，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马5系的内饰的设计颇为领先，视觉效果有档次又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人细腻。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控区以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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