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全新宝马X6依旧沿用溜背式设计，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代宝马X6的前脸的设计变得更加低调，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大尺寸轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，大灯尾灯也具有一定的高级感。
宝马X6的内饰整体充满了奢华与层次感。该车采用了比较运动的真皮覆盖的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。整个操控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在53位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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