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宝马5系的外观采用了宝马的家族式设计,双肾的进气格栅很有设计感,内部采用了多条横向镀铬饰条装饰,并且连接了两个大灯,大灯造型非常修长,内部为全led光源,下包围两侧的雾灯造型非常的夸张,并且采用了镀铬饰条进行修饰。车侧线条流畅,双腰线设计,车窗四周采用了厚实的银色镀铬饰条进行包裹。
内饰部分,中期改款宝马5系的内饰设计变化并不大,但是细节之处的优化还是让新车更符合消费者的需求,例如中控台上使用了软质材质,下方使用了木纹饰板,此外,新车还采用了全新的液晶仪表以及更大的中控屏幕尺寸,并搭载最新的idrive7.0系统。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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