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新款凯美瑞双擎运动版外观上基本保留了现款运动版车型的设计风格，并在细节上做出改变。新车搭载了全新的运动风格外观套件，并且搭载了大尺寸轮圈，车头部分采用了大尺寸的运动化黑色中网设计，搭配两侧的造型犀利的头灯组，使得新车前脸看起来攻击性十足。
内饰部分：我最喜欢的就是这块屏幕，看起来非常的有科技感，而且触感也非常的好，这也是我选择这款车一个很重要的原因吧，尤其是这款车的座椅还有门把手，我们都是经常碰到的位置，也都是经常碰到的，也都是一个软包，这样的设计真的很人性化，这款车的座椅也是有一种非常优雅的感觉，不管什么情况下开车，都是这样的感觉，而且这款车还有全景天窗也是这个级别车型中非常少见，所以我选择这款车的一个理由就是，我觉得它的空间真的是没得说，坐在后排的话，也不会有任何的拥挤感，而且这款车的座椅还非常的厚实，所以坐在里面也是非常的舒适的感觉，尤其是坐上去的时候，感觉真的是非常舒服。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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